On 18 Wrz, 13:16, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Sat, 18 Sep 2010 02:22:08 -0700 (PDT),  jacek2v wrote:
> >On 16 Wrz, 08:14, "Robert Wicik" <r...@N...onet.pl> wrote:
> >> System do tej pory był niesprawiedliwy, bo ON, mimo wyższych kosztów produkcji,
jest tańszy na
> >> stacjach z powodu niższej akcyzy.
>
> >Jeśli jest rzeczywiście koszt wyprodukowania ON jest wyższy to pomoże
> >jedynie zlikwidowanie akcyzy i opłaty paliwowej.
>
> Zlikwidowac sie nie da - budzet upadnie :-) Chyba ze wprowadza
> taksometry kilometrowe, albo bramki na kazdym skrzyzowaniu.
> Co byc moze nas czeka, bo alternatywnych napedow przybywa.

A tam padnie. Jakby tak powoli ucinać po kilka procent co roku, toby i
nie bolało :)
Niższe koszty transportu => tańsze produkty/usługi => większy tzw.
"ożywienie godpodarcze" => większe dochody państwa z VAT i pod.
dochodowych.
Poza tym zlikwidować koncesję i żeby każdy mógł dobie np. "wycisnąć"
ON :)
Same plusy :)

> Natomiast zrownac mozna - w zasadzie za kilogram. Albo zgodnie z nowa
> moda - za kg zawartego wegla :-)
>
> Co do kosztow - proces produkcji jest jeden (destylacja/rafinacja) a
> produktow z niego kilka. To jak ustalic ile ktory kosztuje ?
>
> Dopiero dalsze zabiegi maja wymierne koszty - oczyszczanie,
> odsiarczanie, dodatki uszlachetniajace.

Sam widzisz ile problemów :) i do tego sztucznych. Zlikwidować i tyle.
Najlepsza zasada to KISS :) "rób jak najprościej ... głupku" (to nie
do Ciebie) :)

Jacek