Użytkownik "Sebastian Biały" napisał w wiadomości
On 2014-05-21 22:22, J.F. wrote:
>>> Falowniki ze 20 lat mają odpowiednie parametry
>> Falownik mocy 50kW z roku 1994 ? poprosze ulotke z cena.

>Mialem "w rękach" 15kW gdzieś koło 1996. Czy były większe? Pewnie
>tak, ten który miałem był na tyle tani że było na niego stać niezbyt
>duża firmę.

Niezbyt duza firme stac tez na samochody sluzbowe, wiec ten falownik
mogl kosztowac tyle co samochod :-)

>Tu chodzi o technologię a nie cenę. Przy produkcji masowej cena
>spadła by kilkanascie razy.

A to juz by trzeba sprawdzic. Elektronika cholernie tanieje, ale to
musi byc rozwoj zrownowazony.
W 1994 potrzebne tranzystory mogly kosztowac drogo, a przeciez fabryki
nie otworzysz.

>> Chyba juz nie ... poza cena. I byc moze sprawnoscia. I jakoscia.
>> Moze i setka czesci ruchomych, ale czesci tanie i sie nie psuja
>> przez
>> 200kkm.
>Psują sie. W zasadzie współczesny samochód nie wytrzyma 200kkm bez
>upierd... się jakiejś kluczowej części,

I myslisz ze falownik nie bedzie taka kluczowa czescia ?

>wręcz producenci twierdzą że to jest "eksploatacja" i sugerują
>wymianę np. sprzęgła, dwumasy,

Ale skrzynie biegow akurat nie padaja.

>> No i wymysliles priusa.
>Wiem. Ale dlaczego on taki drogi i nie jest powszechny? Widocznie
>mamy powody pozatechniczne. Na przykład petrochemiczne ...

A moze po prostu jest drogi w produkcji ? I dlatego nie jest
powszechny ?

Bo petrochemicznych raczej nie ma - jakby mialy byc - Arabowie
polecieli do Japonii, przylozyli prezesowi pistolet do glowy i
stwierdzili - od kazdego priusa 5000$ dla nas ?
Zreszta prius nadal benzyne spala, baterie ma malutka, a kabelka
ladowania nie ma.

J.