W dniu 2017-06-02 o 14:55, Maciek pisze:
> Dnia Fri, 2 Jun 2017 14:42:53 +0200, Maciek napisał(a):
>
>> Ja się nie śmieję, ale nawet nie zajarzyłem, że tam jest hydrauliczny
>> wysprzęglik. Napełnia się go przez zbiorniczek układu hamulcowego, czy
>> osobno?
>
> ... bo np. w hondzie jest o ile pamętam osobny wlew, ale u siebie nie
> kojarzę niczego takiego w "ogólnodostępnej" lokalizacji.

Jeszcze nie widziałem, aby był wspólny wlew instalacji hamulcowej oraz
instalacji sprzęgłowej.
To tylko najczęściej ten sam płyn.

Z reguły pompa sprzęgła jest po drugiej stronie grodzi, bezpośrednio za
pedałem sprzęgła. Często jest zintegrowana ze zbiorniczkiem płynu,
aczkolwiek widziałem już auta z osobnym zbiornikiem zawieszonym wyżej.

Jak będziesz dolewać płynu, to zwróć uwagę na dwie istotne rzeczy:

1/ absolutna czystość - jeśli brudny, to oczyść najpierw korek, zanim
otworzysz. Później staraj się, aby żaden śmieć nie wpadł do środka. Z
doświadczenia: problem był w niektórych BMW i Freelanderach - sypiąca
się mata wygłuszająca.

2/ jeśli coś pochlapiesz płynem (nie trafisz do otworu lub przelejesz),
to później dobrze umyj wodą - płyn powoduje szybką korozję.

Jeśli już układ się zapowietrzył, to może być potrzebna druga osoba.
Zasada taka sama, jak przy układzie hamulcowym: jedna osoba pompuje
pedałem sprzęgła, a druga otwiera odpowietrznik.
Czasem bywają samoczynne odpowietrzniki.


--
Pozdrawiam.

Adam