W dniu 2010-08-13 18:02, Marcin Jan pisze:
> W dniu 2010-08-13 13:05, Przemysław Gubernat pisze:
>> W dniu 2010-08-13 10:52, teddie pisze:
>>> majac na uwadze te ekstremalne zjawiska pogodowe, gwaltowne
>>> burze i wynikajace z tego zalania ulic zastanawiam sie czym moze
>>> sie skonczyc proba sforsowania pojazdem zbyt duzej wody ...
>>> przypuscmy, ze nie dojdzie do zalania komory silnika albo woda nie
>>> dostanie sie przez drzwi do kabiny ... ale co sie dzieje z
>>> zawieszeniem .. jaki to ma wplyw np na rozgrzane hamulce, tarcze ...
>>> jakies inne czesci zawieszenia np. kolumny amortyzatorow lub
>>> wydechy ...
>> Już zmieniałem tarcze po wjechaniu w taką wodę :/ po ok. 600 km.
>>
>
> no to chyba miałeś ostre hamowanie przed samą kałużą.
Nie ostre, tylko wcześniej "ostrą" jazdę.

> Do teddi:
> Jak zaleje kolumny amorów to i silnik masz zaleny. IMO zawiesznie i tak jest
> mega mokre jak jeździsz w deszcz więc wjazd do głębszej wody jest bez znaczenia.


--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145

+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
=-=-=-=-+