in <news:vj9vdv$582$1@news.chmurka.net>
user Janusz pisze tak:

>> W polskim samochodzie mam sprężyny przednie gigantycznie
>> ściśnięte. Aż się pytałem znajomego mechanika czy tak ma być?
>> kiedy wymieniałem pękniętą i nie mogłem ścisnąć żeby załapać
>> nakrętką tłoczysko.

> I prawidłowo, do tego są specjalne ściski, nimi ściąga sie
> sprężynę i dopiero odkręca nakrętkę z amorka.

Nie rozumiesz co piszę? Dociągam ściągacze, zwoje są co 2cm a tłoczyska
dalej nie można uchwycić. Wyglądało to przerażająco.


>> To po chu ta spręzyna tam jest skoro już tyle jej długości
>> zostało zmarnowane na włożenie jej w zawieszenie? Chyba od tego
>> mocnego ściśniecia tak czesto pękają.

> Nic nie jest zmarnowane, musi być napięta bo inaczej byś na małej
> dziurze dobijał do końca zawieszenia czyli do klocka. Przecież
> teraz jak auto stoi to amorek nie jest na max wyciągnięty tylko w
> położeniu około środkowym, czyli sprężyna równoważy ciężar auta.

A czyli na za słabo zgniecionej ruch powrotny rozrywałby amortyzator.



--
Piter

#ZawszeGratem
jebać fliperów pasożytów hieny cmentarne