On 18 Kwi, 10:36, Kefir <k...@o...pl> wrote:
> t...@n...pl wrote:
> > On 17 Kwi, 23:10, Kefir <k...@o...pl> wrote:
> >> Elou!
>
> >> t...@n...pl wrote:
> >>> Mam pytanko.Kto latał tym sprzętem i może coś powiedziec w porównaniu
> >>> np.do VFR lub Fazera lub ogólnie jak to jest z tym angolem.
> >>> Zamierzam nabyc takowy sprzęt  i mam mieszane uczucia.Czuje że sie
> >>> wp......e ,ale coś mnie do niego ciągnie.
> >>> Tymbark w 2OO za nagą prawdę :)
> >> Czym latales i czego oczekujesz? W porownaniu z VFR brakuje obrotow na
> >> gorze, w porownaniu z FZ6 ma lepszy ciag od dolu, w porownaniu z 1,0
> >> przyznam ze nie wiem choc, podobno, nawet FJR ma co robic by dogonic.
> >>   Jakie detale gaci ST Cie interere? Jesli masz mieszane uczucia odpusc,
> >> to musi byc milosc ;)
>
> >>> Dzięki.
> >> 2 o o w najblizszy Czwartek. Bede w czarnych gaciach 955. Dla odmiany ;)
> > A ja myślałem że Ty już nie masz 955 bo podobno przeszedłeś traume z
> > tym moto.
> > Ale czwartek OK
>
> Ke? Trzasnij to "podobno" ;) gdyz pomylilo mnie ze Zbyszkiem vel Saj-em.
> Skoro juz jednak przy tym: pomagam leczyc traume. Mam drugiego 955 w
> czesciach bowiem na importera i serwis autoryzowany absolutnie nie mozna
> liczyc. Zbyszek ma zlacze i soft do diagnostyki ECU. Liberty moze nam
> skoczyc ;)

soft do diagnostyki powiadasz?
dziś pożyczałem klucz 10 od Tomka żeby przestawić dźwignię biegów

Redford,
vfr ;)