W dniu wtorek, 4 listopada 2014 01:07:25 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
> news:6d6c938f-5571-424b-a986-bddea8365b9f@googlegrou
ps.com...
> W dniu poniedziałek, 3 listopada 2014 23:40:18 UTC+1 użytkownik Czesław
> Wiśniak napisał:
> > > Ja rozumiem, ale obecnie jesli fabryka czegos nie spieprzyla to nawet
> > > przecietnej ceny nowe auto dla Kowalskiego bez rdzy powinno wytrzymac te
> > > 10
> > > lat, dalej eksploatacji nie przewiduje sie :) Ewentualnie jeszcze 3 lata
> > > auto rdzewieje i na zlom.
> > > Za PRLu FSO albo Polonez, ktory byl niezabezpieczony zaczynal rdzewiec
> > > po
> > > 2
> > > latach.
> >
> > >Za to zabezpieczony kredens po ośmiu latach nie miał dziur w błotnikach.
> > >To
> > >samo z 126 cztery >lata i dziury w podszybiu. Zabezpieczonemu 10lat nie
> > >było straszne.
> >
> > I co z tego, ze go popryskales od srodka jak od zewnatrz szybko ranty
> > rdzewialy:
> > http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/04/lar
geimgIMG_4a4c590672b5a7733.jpg
>
> >Stek bzdur w tym linku co dałeś. Pewno chodzi ci o drzwi. One ( te z fotki)
> >nie były dodatkowo >zabezpieczone przed korozją. Nie zabezpieczone właśnie
> >tak rdzewiały. Drzwi ze zdjęcia >zardzewiały od środka. Gdyby były
> >właściwie zabezpieczone fluidolem albo dowolnym innym >preparatem o
> >właściwościach fluidolu to by tak nie zardzewiały.
>
> Teraz widac jaki z ciebie domorosly fachowiec. Mialem Poloneza przejsciowke
> w 92 r dokladnie zabezpieczonego fluidolem i podloge bitexem bo wtedy prawie
> kazdy to robil, wiec wiem jak rdzewial.
> Wszelkie zgrzewane ranty zaczynaja szybciej korodowac niz cokolwiek od
> wewnatrz nawet gdy byl niezabezpieczony, a zaczyna sie tak:
> http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/dp/1999809101_2355
2_10.jpg
> http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/dp/1999809101_2355
2_8.jpg
> a tu mazda :)
> http://i466.photobucket.com/albums/rr29/protagainst/
Swallow/Problems/DSC00429_sm.jpg

Dlaczego pokazujesz zawijane ranty a piszesz o zgrzewanych? Kolejna manipulacja?
Jakoś tego co piszesz nie potwierdzają wpisy do linka jaki wcześniej dałeś. Zgrzewane
ranty to są pod uszczelkami drzwi w karoserii. To co pokazujesz specu od siedmiu
boleści to zawinięta i sklejona jakimś spermolitem blacha. Zgrzewów w tamtym miejscu
niewiele i sporo wyżej niż rant. Na ostatnim zdjęciu jest inny samochód a nie
Polonez. Po chuj dajesz linka do innego samochodu, koniecznie chcesz udowodnić jaki
głupi jesteś? padlina z ostatniego linka nigdy nie była niczym zabezpieczana.
Utopiona też pewno nie była a zardzewiała. To co udowodniłeś? Nic nie udowodniłeś z
wyjątkiem własnej głupoty.