Re: stare auta - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › stare auta › Re: stare auta

X-Received: by 2002:a81:4987:: with SMTP id w129mr77150631ywa.5.1564576109006; Wed,
31 Jul 2019 05:28:29 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a81:4987:: with SMTP id w129mr77150631ywa.5.1564576109006; Wed,
31 Jul 2019 05:28:29 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer02.ams1!
peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer02.am4!peer.am4.highwinds-media.com!peer
03.iad!feed-me.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!b26no9643077qtq.0!n
ews-out.google.com!a5ni653qtd.0!nntp.google.com!b26no9643066qtq.0!postnews.goog
le.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 31 Jul 2019 05:28:28 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <5d41837d$0$512$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=31.217.23.179;
posting-account=QTMqaQoAAAC2G5Sd_YAGYbGIFObIf3cF
NNTP-Posting-Host: 31.217.23.179
References: <5d3aef2f$0$529$65785112@news.neostrada.pl>
<5d3b0759$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<3rodmpo8w92f.116oavaumags9$.dlg@40tude.net>
<5d402c32$0$17355$65785112@news.neostrada.pl>
<5d4031f1$0$515$65785112@news.neostrada.pl>
<5d413f80$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<5d41837d$0$512$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <c...@g...com>
Subject: Re: stare auta
From: p...@g...com
Injection-Date: Wed, 31 Jul 2019 12:28:29 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2218
X-Received-Body-CRC: 2335437939
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2660856
[ ukryj nagłówki ]
Dojeżdżanie auta przy zachowaniu dobrego stanu technicznego to raczej pozytywne
zjawisko. Inwestycja w zasoby naturalne musi się zwrócić ale w Europie zachodniej o
ile ktoś nie ma znajomego mechanika koszta są wysokie i ludzie się poddają kupując
nowe. Weźmy klasyczne Passeratti startuje w życie w DE robi 200/300 tkm wpada w ręce
tureckich i zaczyna nowe życie w PL gdzie o ile nie trafi w ręce cebuli co skąpi na
serwis spokojnie dociagnie do pół bańki. O ile producent nie zaprogramował
samozniszczenia będzie jeździć dalej.