W dniu 2012-06-28 17:11, Czeslawek pisze:
> W dniu 2012-06-28 12:09, mopar pisze:
>> Mam pytanie do posiadaczy aut z koncernu VAG z fabrycznymi światłami
>> dziennymi zrobionymi ze świateł długich (żarówki zasilone przez
>> przetwornicę PWM i dzięki temu świecące ze zredukowaną mocą). Czy do
>> tych świateł używa się klasycznych żarówek, czy potrzebne są jakieś
>> specjalne odporne na odparowywanie wolframu z żarnika i osadzanie go na
>> bańce? Z własnych testów widzę, że zasilanie żarówki halogenowej 60W
>> przez PWM z mocą około 40% nominalnej sprawia, że nie zachodzi cykl
>> halogenowy i bańka dość szybko się zaczernia. Zastanawiam się jak
>> zapobiegł temu VAG w swoich autach?
>
> Pierwsze słyszę aby VAG takie rozwiązanie stosował. Da się to zrobić,
> ale nie jest to robione fabrycznie.
>

są fabrycznie robione również w Golfach VI (bez ksenonów). Do wątko
twórcy jutro zapytam znajomego co to ma w Golfie takie cudo i dam znać.
pozdrawiam
marcin jan