W T4 na pewno jest visco (tak samo jak w T3).
Nie wiem jak w T5 czy Sharanie - chociaz powinno byc tez to samo.
BTW - jeszcze dwa, trzy lata temu visco do T3 mozna bylo zregenerowac
jedynie w Szwajcarii za, bagatela, jakies 2-3 tysiace. Dobra,
przynajmniej takie namiary podawali na forum busa. Dzis chlopak pod
Warszawa robi to za 400-700 zlotych. Rozebrali visco - on i
inzynierowie z bodajze z ITS. Dobrali wlasciwe oleje (lepkosc i
objetosc) itp.
Przynajmniej dwa T3 syncro (o tych wiem) smigaja z regenerowanym u
niego sprzeglem.
pozdr
Piotr