teddie pisze:
> chyba kazdy samochod ma mozliwosc zalozenia conajmniej paru szerokosci
> opon, chociaz z reguly bedzie to zwiazane rowniez ze zmiana felgi ...
> w moim autku sa trzy rozne szerokosci dopuszczone manualnem ... tak
> sie zastanawiam przed nastepnym zakupem czy lepiej kupic te najwezsze
> czy te najszersze ...

Zawsze jeszcze można kupić te najśredniejsze :)

> 1. czy biorac pod uwage obecny stan drog - zwlaszaszcza rosnaca
> ilosc podluznych kolein spowodowanych przez tiry - czy lepiej beda
> sie sprawowac opony waskie czy szerokie ?

Teoretycznie wąskie będą lepsze, bo jadąc krawędzią opony po zboczu
koleiny im węższa opona tym mniejsza zmiana promienia zataczania koła,
ale to nie są jakieś wielkie różnice.
W każdym razie z moich obserwacji wynika że opony 145 nie zachowują się
jakoś wyraźnie lepiej niż 225.

> 2. czy mozna zakladac, ze wezsze opony to zmniejszone tarcie i
> odpowiednio mniejsze zuzycie paliwa ?

Owszem, tyle że to są różnice bardzo niewielkie.
Szersza opona to zawsze niby większa masa, gorsza aerodynamika, większy
opór jadąc np. po mokrym.
Z drugiej strony jakoś nie słyszy się żeby na wąskich oponach samochody
osiągały wyższą prędkość maksymalną, a głównie na to przełożyłyby się
wyższe opory.
Z kolei kolarze jeżdżą na takich wąziutkich, więc coś w tym jednak musi być.

Ale myślę że w samochodzie różnice będą minimalne (no chyba że z pod
każdych świateł będziesz ostro testował nowe szerokie gumy)