W dniu 2014-07-31 01:35, Tomasz Pyra pisze:
>
> Moje doświadczenia z wylatanymi kluczykami są takie, że jak tego da
> się wyjąć w pozycji w której pracuje silnik, to blokada kierownicy i
> tak się nie włącza.
> Blokada jest tylko w zerowej pozycji stacyjki - jak już uda się
> wyciągnąć kluczyk w czasie jazdy, to i tak trzeba stacyjkę czymś
> przekręcić żeby zablokować kierownicę.
>
>

Jasne, w poprzednim moim aucie - benzyniaku tak i w obecnym - ropniaku
mogę po zapaleniu silnika schować kluczyk do kieszeni i w takim stanie
objechać Polskę. Blokada kierownicy istotnie funkcjonuje tylko w jednym
układzie stacyjki.