Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:
> Użytkownik Pszemol P...@P...com ...
>
>>>>>>> A ile km robisz rocznie?
>>>>>>
>>>>>> Obliczmy: 1995 Toyota. kupiona z 40tyś w 1998 na liczniku, w 2009
>>>>>> sprzedana z 278tyś. 2004 Honda w 2007 kupiona z 40 tyś dziś ma
>>>>>> 230tyś. 2007 Acura w 2009 kupiona z 20tyś na liczniku, dziś ma 150
>>>>>> tyś. Liczby podałem w milach. 100 mil = 160 km.
>>>>>>
>>>>> tej, nie mogłes podsumować?
>>>>
>>>> Nie chciało mi się, ale wiedziałem że Tobie się będzie chciało :-)
>>>>
>>>>> 560 tysi mil = 900 tys km.
>>>>> No to sporo.
>>>>> W sumie tak jak Ford courier ktorego kupiłem jak miał na liczniku
>>>>> 100 tysiecy a sprzedawałem jak miał koło miliona.
>>>>>
>>>>> Olej wymieniany co 10.000 = 90 wymian * powiedzmy 200zł = 18.000zł.
>>>>> Rozrzad 9* - pewnie około 1000 = 9000
>>>>> A gdzie opony? Gdzie klocki, tarcze, zawieszenie etc...
>>>>
>>>> No ale setki tysięcy? Czy nawet sto tysięcy? Lekka przesada.
>>>>
>>>> Ja rozrząd wymieniałem dwa razy w toyocie, po $500 sztuka.
>>>> W Hondzie jest rozrząd oryginalny!!! Jest w prawdzie łańcuszek,
>>>> ale... W Acurze czas pewnie na rozrząd - muszę się tym
>>>> zainteresować.
>>>>
>>> Ja nie miałem nigdy rozrzadu na łancuchu a pasek wymieniam
>>> regularnie. Ponad 200 tysi na pasku rozrzadu - hmm - chc3sz puscic
>>> producenta z torbami? :))))
>>
>> Jest też możliwość, że wymieniałem i zapomniałem - muszę zerknąć do
>> notatek bo się zaniepokoiłem.... zwłaszcze, że silnik oczywiście
>> kolizyjny, więc będzie dużo kłopotu...
>>
> :)
> W benzynkach zmiany paska rozrzadu sa ZTCW zalecane nawet czesciej wiec
> rzeczywiście sprawdz :)

Sprawdze, sprawdze :-)

>>>>>>>> Czym Ty jeździsz że w ciągu nastu lat wydajesz SET TYSIĘCY na
>>>>>>>> naprawy???
>>>>>>>>
>>>>>>> Obecnie? Scudo 1998r, Ducato 2012.
>>>>>>> Zgadnij ktory jest bardziej awaryjny i drozszy w obsłudze :)
>>>>>>
>>>>>> Nie mam pojęcia ale set tysięcy na naprawy? Nie przejęzyczyłeś się
>>>>>> przypadkiem???
>>>>>
>>>>> Teraz tak jaeszcze patrze - nie w ciagu nastu a w ciagu 27lat...
>>>>> Z ostatnich napraw np. rozrzad w ducato plus olej filtry- 1500zl.
>>>>> Poprzednio rozrzad + koło pasowe plus olej plus pasek = 3500zł.
>>>>> Nietrudno ponad 100 tysiecy uzbierac jak sam filtr paliwa do ducato
>>>>> kosztuje 200zł...
>>>>
>>>> Nigdy w życiu nie wymieniałem w żadnym z tych aut filtra paliwa.
>>>>
>>> A to sa diesle czy benzynki?
>>
>> Diesle w USA? To nie ciągnik siodłowy :-) Żadnych diesli tu nie
>> zobaczysz
>> :-))
>> Wszystkie moje auta to benzynka wolnossące.
>>
> No to filtr paliwa nie jest az tak wazny - diesle sa pod tym wzgledem
> bardziej wymagajace. Nowe diesle oczywiście.

A to czemu?? Paliwo lejesz brudne w dieslu a z jakich powodów czyste w
benzynie? Czy chodzi o woski i parafiny zatykające tej filtr?

>>> Tak czy siak - zalecaja to wymieniam.
>>> A zwłaszcza w tych nowych twierdza ze układy wtryskowe sa wrazliwe.
>>> Wczesniej nie było problemu bo filtr kosztował grosiki, w nowym
>>> ducato kosztuje 200zł...
>>
>> Stare przesądy do dziś funkcjonują i kasę serwisom nabijają.
>>
>>>>> A ze w aucie ktore ma przejechane 200.000 urywa sie koło
>>>>> pasowe - cóz - nowe auta...
>>>>
>>>> Nie wiem co to jest "koło pasowe" - o czym konkretnie myślisz?
>>>>
>>> A gugiel ci sie popsuł?
>>>
>> Tak ogólna to nazwa - googiel zwraca tonę śmieci.
>>
> Zartujesz chyba...
> http://www.motofaktor.pl/47,2/WARSZTAT-24-7/Uszkodze
nia-kol-pasowych-
> ,5231.html

Link nie zadziałał...

Chodzi Ci może o to:
http://autokult.pl/11649,wolne-kolo-pasowe-alternato
ra-dzialanie-i-diagnostyka

Ja chyba nie mam takich rzeczy w swoich autach.