Dnia 08-03-2011 o 14:32:13 Michał V-R <m...@o...pl> napisał(a):

> W dniu 2011-03-08 16:25, wsk125 pisze:
>
>> Próbuję ustawić rozrząd - silnik 3 cylindry, 2 wałki, 12V, rozrząd na
>> płytkach.
>>
>> Zgrywam znaki na wale korbowym i wałkach. Tłok 1 cylindra w GMP.
> niepotrzebnie
>>
>> Niby wszystko OK, ale...
>>
>> Krzywki walków (EX i IN) 1 cylindra zwrócone są czopami do siebie i
>> lekko naciskają na zawory?
>>
>> Tak powinno być?
>
> nie
>>
>> Zawsze myślałem, że przy zgraniu wszystkich znaków (plus tłok w GMP)
>> zawory powinny być zamknięte - czyli krzywki "prostopadle" do
>> płaszczyzny płytek zaworowych... ????
>>
>>
>> I druga pytanie - ściśle powiązane z pierwszym.
>>
>> Czytałem, że luzy zaworowe powinno regulować się w GMP. U mnie w GMP
>> wałki skierowane są czopami do siebie i lekko naciskają na płytki
>> zaworowe. W taki przypadku regulacja luzów w GMP zupełnie nie ma sensu.
>>
>> Pomiar luzów zaworowych wykonałem ustawiając krzywki prostopadle do
>> płaszczyzny płytki zaworowej, czopem do góry.
>>
>> Czy prawidłowo?
>
>
> ustawiaj jak krzywki sa pionowo w gore ustawione i nie zwaracaj uwagi na
> znaki, no chyba, ze lancuch bedziesz wymienial. Krzywka stoi pionowo w
> gorze i masz pewnosc, ze luz bedzie prawidlowo zmierzony(czubek krzywki
> w gorze)
>

ze tak powiem g.prawda... tak to mu mogą wyjść jakieś himbalajskie luzy...
kolega dobrze ustawia na znaki tylko muszą krzywki być "od siebie"... z
tej pozycji wystarczy zrobić pełen obrót wałem...

btw: tłok masz dwa razy w gmp: raz na suwie pracy gdzie wałki mają
skierowane krzywki od siebie i drugi jak sa do siebie i to jest koniec
suwu wydechu a zaczyna sie ssanie...

pozdrawiam