> Tlok ma byc wtedy w gornym martwym punkcie. Zawory powinny byc wtedy
> zamkniete (przez suwem pracy lub przez suwem ssana)
>
> A suw pracy jest tylko jeden, nastepuje po suwie sprezania a przez suwem
> wydechu.
>
> --
> Kuczu
>

OK, dziękuję! Czy w GMP tłoka krzywki na wałkach IN EX powinny być w jakiś
szczególny sposób ustawione względem siebie? (np.: / \ , \ /, - - ).

Rozumiem, że skoro wystający "cycek" umieszczony jest na wale tuż przed
kreską T1 (T2,T3) oznaczającą GMP, to właśnie po to aby zapłon nastąpił po
przejściu "cycka" przez czujnik - w chwilę przed ustawieniem tłoka w GMP.

Na wale oprócz wystających "cycków" przed T1,T2,T3 mam jeszcze znacznik "A"
(pomiędzy dwoma "cyckami") i "F"- tuż przy "cycku" T1. Co to za znaczniki?

Dziękuję!

--
marcin
Triumph Trophy 900
wroc