Bablor pisze:

> - napiecie na uzwojeniach alternatora przy 5000rpm bez obciazenia ok 70V
> czyli tyle co podali w serwisowce

A z obciążeniem?

> - napiecie na aku.. tu jest wlasnie ciekawostka, bo po odpaleniu zimnego
> moto bylo w granicach 14-15V, ale wydaje mi sie ze spadalo w miare jak
> sie moto nagrzewalo i po paru minutach spadlo do 13,5V a po wlaczeniu
> swiatel nawet do 12V

Czyli tak jakby nie ładowało - regler lub kabelki tak na pierwszy rzut oka.

> PYTANIE: co się zepsulo? ;] czy to mozliwe zeby regulator dawal coraz
> nizsze napiecie w miare jak sie narzewal? (nie parzyl, nawet goracy nie
> byl - taki w sumie lekko cieply)

Niekoniecznie regulator daje coraz niższe - może nie daje żadnego (albo
minimalne), a w miarę nagrzewania spada, bo po prostu cały czas jest
obciążony (kład zapłonowy też swoje żre) i się rozładowuje.

Jak masz pod ręką jakiś mocniejszy amperomierz, to możesz spróbować
podłączyć i zobaczyć, czy w ogóle jakiś prąd idzie z instalacji (czyli z
regulatora) do akumulatora, czy też bilans jest ujemny.