-20 ma znaczenie jak akumulatory kilkanascie godzin beda wystawione na taka
temperature i nie beda uzywana, nie ladowane i nie rozladowywane. Jesli sa ladowane
to grzeje je cieplo wynikajace ze strat ladowania i cieplo Joule'a a w czasie jazdy
cieplo wynikajace ze strat rozladowania i cieplo Joule'a. Argument z -20 jest dla
chlopkow roztropkow. Posiadacz samochodu elektrycznego ma w zakresie obowiazkow przy
niskich temperaturach albo nim jechac albo ladowac. Oczywiscie przy -20 mozna bez
wiekszego uszczerbku na ladunku jechac elektrykiem do kina. Ale zostawienie przy -20
bez ladowania na 10 godzin pod praca jest sporym bledem jesli potrzebny jest potem
spory zasieg. Ot taka uroda samochodu elektrycznego.