Cavallino <c...@k...pl> wrote:
> W dniu 21-06-2017 o 17:26, Pszemol pisze:
>> Cavallino <c...@k...pl> wrote:
>>> W dniu 21-06-2017 o 14:31, Pszemol pisze:
>>>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>> news:594a630a$0$15195$65785112@news.neostrada.pl...
>>>>> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>>>>> dyskusyjnych:oidn8e$mi1$...@d...me...
>>>>> "Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
>>>>>>> No bo my jak zwykle 50 lat za murzynami -- lepiej przecież kupować
>>>>>>> śmierdzące diesle. No a jak nie ma rynku, ba, nawet zasięgu że ten
>>>>>>> rynek
>>>>>>> może ruszyć, to i nikt nie robi infrastruktury.
>>>>>
>>>>>> Otóż to. I zobacz ile tu nawet na grupie jest malkontentów co to
>>>>>> będą chętnie rzucać kłody pod nogi nowemu w imię zachowania
>>>>>> status quo.
>>>>>
>>>>> No jak klody - przeciez tylu dyskutantow Ci napisalo - kup sobie, i
>>>>> nie zawracaj *y :-)
>>>>>
>>>>> My po prostu nie widzimy sensu kupowania pojazdu, ktory moze
>>>>> przejedzie 200km, a moze nie,
>>>>> moze sie uda naladowac, a moze stanie w polu, moze ladowanie potrwa
>>>>> godzine, a moze 5.
>>>>> Nawet po miescie moze byc problem, gdy sie okaze, ze moze sie uda
>>>>> podlaczyc pod ladowarke w garazu pod mieszkaniem, a moze nie, bo
>>>>> ladowarka jedna, a zwolennikow dwoch :-)
>>>>
>>>> Faktycznie w Polsce warunki są nieco inne niż w USA.
>>>> Dużo właścicieli Tesli S w USA ma własne domy jednorodzinne,
>>>> z garażami z dodatkową (mocniejszą) instalacją elektryczną,
>>>> często wyposażone w solary na dachu a więc ładujące te auta
>>>> energią za darmo płynącą z nieba.
>>>
>>> Zwłaszcza nocą.....
>>>
>>
>> Poczytaj o Tesla Power Wall.
>
> Akurat jestem z grupy o której powyżej pisałeś (wyjątek to elektryczny
> wózek), więc doskonale zdaję sobie sprawę, że magazynowanie prądu na
> własną rękę jest całkowicie nieopłacalne.
> U mnie robi to elektrownia.
> Niemniej nadal pozostaje kwestia czasu ładowania i/lub dopuszczalnego
> obciążenia sieci.
>

Czas ładowania jest potrzebny tylko taki, aby średnio mieć dodatni bilans.

Jeśli domową ładowarką ładujesz średnio np 50km dziennie a robisz autem w
jeden dzien 100km, w inny 10 w jeszcze inny 5 to bilans bedziesz miec
dodatni, bo 3 dni po 50km doladowane 150km sa wieksze niz te 115km
przejechane w te trzy dni.