ToMasz <t...@p...fm.com.pl> wrote:
>> I moze miec mniejszy zasieg, mniejsza dynamike, byleby przejechal te ~25
>> km w jedna strone i potem w druga.
>>
>> Tylko musi byc tanszy :-)
>
> no i właśnie o tym myślę. elektryk zamiennikiem autobusu. to by się dało
> zrobić, tanio, ale produkcja musi być masowa. A w momencie kiedy
> projektan elektryka za cel bierze pokonanie przyśpieszenie benzyniaka...
> gówno z tego wychodzi. Dlaczego? bo niema żadnego uzasadnienia aby takie
> auto kupić. spalając benzynę w aucie za 10% ceny tesli, można 90%
> pozostałych pieniędzy przeznaczyć na ochronę środowiska. A jak kogoś
> stać - kto bogatemu zabroni... wydawać swoich pieniędzy. ale niech nie
> nazywa tego.... ekologią? Bo ekologia.

Dlatego ja nie planuje zakupu Tesli S, ja sie przymierzam do Tesli 3 za 1/3
ceny.

> O ile nie wyraźiłem się jasno. tesla to fajne auto. ale cena zabija. z
> wielu powodów. Nie tyle że zabija biednych polaków. to chodzi o fakt, że
> jeśli 90% czegoś możesz miec za 50% kosztów - to jest najlepsza droga.
> takie zachowanie ma nawet jakąś naukową nazwę. no i nie stosowanie tej
> zasady charakteryzuje klientów firmy apple i właścicieli tesli. a mnie
> osobiście wnerwia jak ktoś w głupi sposób wydaje swoje pieniądze ( to mu
> oczywiście wolno) ale potem usiłuje to uzasadnić w debilny sposób. (
> chyba bardziej żeby SWOJE ego uspokoić)

Tak, zgadzam się, że Tesli S nie powinno się kupować w tonie ekologicznym.
Wciąż jednak ktoś może tak uzasadniać wybór pomiędzy tyle samo kosztującym
bmw 7 a Tesla S, choc oba samochody nie sa tak ekologiczne jak jakis maly
pyrtek Toyoty czy Hondy.