Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
> Thu, 22 Jun 2017 15:50:17 +0200, T.
>
>> Z punktu widzenia pasażera to taksówka jest samojezdna. Każda. :-)
>
> Problem w tym, że na taksówkę trzeba czekać, czasem nawet godzinę.
>
> Poza tym taksówkami nie lubię jeździć -- tam może być gorzej pod kątem
> czystości niż w zbiorkomie. :> Za dużo się od znajomych taksówkarzy
> nasłuchałem jak często (i z czego) sprzątają tylne kanapy po "nockach".

Ja mam fajny stok narciarski jakieś 5 godzin szybkiej jazdy od domu koło
Chicago (stok się nazywa Granite Peak w Wisconsin).
Niewesoło jest tam jechać w piątek po robocie - dojeżdzasz zmaltretowany do
hotelu i jeździsz na nartach sobota, niedziela aby umordować się po
południu jadąc w korkach do domu i w poniedziałek niewyspany do pracy.

Mając auto samojezdne wyobrażam sobie jazdę nocą gdy ja spię na czymś w
rodzaju kuszetki. Wyjeżdzam o północy, śpię, dojeżdzam w sobotę rano,
wypoczęty i wyspany. Spędzam miło weekend, bez pośpiechu w niedzielę,
wracam w nocy, bez korków, wyspany i rano wypoczęty do pracy w
poniedziałek.

To tylko jeden pomysł...

A można też wymyśleć dłuższe trasy, w praktyce niedostępne na weekend bo
wymagają dużo większego zmęczenia, np Chicago-> Keystone, Colorado. Trasa
ponad 1000 mil (1600km). Niedostępna na weekendowy wypad, a z autem
autonomicznym już jak najbardziej: wyjezdzam wcześnie w piątek po pracy,
powiedzmy 16, jedzie automat non stop przez noc, wczesnym przedpołudniem
jestem w Colorado. Znów jeżdzę sobie sobota-niedziela i wczesnym
popołudniem zaczynam wracać do domu, jadąc przez noc z niedzieli na
poniedziałek.

Podobne trasy na narty można wymyśleć w Europie: np Kraków -> Alpy.

Taki samochód daje Ci nowe możliwości podróżowania niedostępne dziś znanymi
środkami komunikacji. I do tego jedziesz kiedy chcesz, gdzie chcesz i
wracasz kiedy chcesz, nieograniczany grafikiem długodystansowych pociągów
czy samolotów, bez zawracania głowy z przesiadkami, wypożyczaniem aut z
wypożyczalni na docelowym lotnisku itp, itd.

Oczywiście aby te marzenia się ziściły autonomiczne auta muszą być dużo
lepsze niż to co pokazują niektórzy dzisiaj. Auto musi sobie poradzić w
deszczu, śniegu, na śliskiej drodze, gdzie śnieg zasypał pasy namalowane na
asfalcie, itp, itd. Ale od czegoś trzeba zacząć :-)

Dlatego Tesla model 3 mnie ciekawi i dlatego się zapisałem w kolejce do jej
zakupu to właśnie że ma obiecane że będzie mieć "level 5 autonomy". Jej
elektryczność mnie nie rajcuje tak bardzo, wręcz trochę przeszkadza bo nie
mam dobrych warunków na jej ładowanie (wynajmuję apartament bez garażu).