W dniu 2017-06-23 o 21:08, Pszemol pisze:

>>>>>> Że ładowanie takich aut to pole do popisu dla wszelkich dowcipnisiów.
>>>>>> No chyba że ktoś wymyśli jakieś zabezpieczenia. Ale zawsze odcinkiem
>>>>>> najwrażliwszym będzie kawałek kabla (no chyba że w pancernej osłonie).
>>>>>
>>>>> Ale sam samochód nie jest pancerny, w tym i np. przewody hamulcowe -
>>>>> wystarczą kombinerki. Argument więc nie istnieje.
>>>>
>>>> Ile znasz ludzi na co dzień chodzących z kombinerkami w kieszeni ?
>>>> Przewody hamulcowe trzeba wiedzieć gdzie znaleźć i przeważnie żeby
>>>> tam sięgnąć trzeba się położyć obok auta.
>>>> Przecięcie kabla zasilającego trwa niewiele dłużej niż zarysowanie
>>>> lakieru kluczem.
>>>>
>>> Ilu znasz ludzi co nie boją się wysokiego napięcia i przetną grube kable
>>> tego typu wiedząc że są pod napięciem?
>>
>> Sporo.
>
> Nie liczac kolegow po technikum elektrycznym :-)

O dwu mniej czyli dalej sporo.

>>> Do tego mając przy sobie tylko to, co noszą w kieszeni na codzień (pewnie
>>> scyzoryk?) bo jak sam zauważyłeś, mało kto chodzi z kombinerkami w kieszeni
>>> (izolowanymi).
>>
>> Widzisz jakiś problem w przecięciu kabla do ładowania scyzorykiem ?
>
> Tak. Istnieje duża szansa na porażenie elektrycznym prądem.

Jednego kabla przez drugi chyba.
Poszukaj własnego kolegi z technikum elektrycznego i niech ci
wyjaśni dlaczego możesz to zrobić bez obaw.

>> Jak ostrze będzie nie ostre to jest szansa na zwarcie i wyłączenie
>> ładowarki.
>
> Przy amperach do których jest przystosowany supercharger Tesli raczej
> szansa na zespawanie ostrza noża to Twojej branzoletki w zegarku.

Nawet jak mam skórzaną ?
Przestań udowadniać brak wiedzy na temat prądu.


Pozdrawiam