Waldek Godel wrote:

> Dnia Sun, 13 Mar 2011 23:00:24 +0100, P.B. napisał(a):
>
>> "Oznacza to, że wywołując podczas zderzenia przepływ energii kinetycznej
>> obiektu ulegającego zderzeniu do obiektu typu EPAR, uzyskujemy podczas
>> tego zderzenia siłę bezwładności kilkakrotnie mniejszą niż wynikałoby z
>> występującego podczas zderzenia opóźnienia i powszechnie stosowanych
>> wzorów na wartość tej siły"
>
> No i to się mniej więcej zgadza. Opis nie jest naukowy, ale można tak
> powiedzieć prostym językiem.

Nie, nie można. Bo to jest brednia absolutna. Nie uzyskujemy siły
bezwładności kilkukrotnie mniejszej niżby to wynikało z opóźnienia.

> Na początku mamy energię kinetyczną pojazdu, która w całości pójdzie na
> zniszczenie pojazdu i otoczenia, albo jakaś jej część (mniejsza lub
> większa) zostanie w postaci energii kinetycznej wirującej masy.
> W jakiś tam (mniej lub bardziej prawidłowy) sposób można określić cały
> układ samochód/przeszkoda/zderzak/strefa gniotu/maszyna Łągiewki nazwać
> "przepływem" energii kinietycznej.
>

Przeczytaj jeszcze raz brednie Łągiewski...

pzdr
\SK