Dnia Fri, 13 Nov 2015 06:57:14 +0100, ddddddddd napisał(a):

> W dniu 2015-11-12 o 22:02, J.F. pisze:
>> Użytkownik "ddddddddd" napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:n22q97$q7h$...@d...me...
>> W dniu 2015-11-12 o 20:19, J.F. pisze:
>>> Użytkownik "megrims" napisał w wiadomości
>>>> Poznań - Kadyks. Da się zrobić na raz?
>>> Da, samolotem, a i to nie byle jakim..
>>> przecież to megrims - 3200/200=16h jazdy, 911'stką do zrobienia (z tak
>>> niską średnią prędkością to pewnie jeszcze będzie miał czas się
>>> przespać po drodze ;)
>>
>> przy 200 auto strasznie czesto tankowac trzeba :-)
>
> przy 250 równie często, a ile czasu zaoszczędzamy :)

Oj nie równie często.
Zauważ że żeby jechać 200 wysatarczy samochód który ma jakieś 110KM, a żeby
jechać 250 trzeba mieć już z 230KM.
A skoro potrzebna moc około 2x wyższa, to i paliwa trzeba (prawie) 2x
więcej w jednostce czasu, a prędkość rośnie tylko x1.25.
Czyli tankowanie będzie sporo częściej i po mniejszym dystansie.

Żeby jakieś liczby podstawić moje auto przy 200km/h pali jakieś 18l/100km,
przy 250 ze 32l/100km.
Mając 60l w zbiorniku jadąc 250 oznacza to tankowanie co 187km.
A jadąc 200km/h tankowanie będzie co 333km.

Czyli przykładowe 10000km przy prędkości 250 przejedzie się w 40 godzin +
53.5 tankowań.
A jadąc 200 przejedzie się 50 godzin + 30 tankowań.

No i teraz pytanie czy zdążymy zrobić 23.5 tankowania w 10 godzin?
Daje to 25,5 minuty na tankowanie żeby wyjść na zero.

Teoretycznie by się dało.
Praktycznie będzie gorzej, bo stacje benzynowe będą co około 50km albo i
rzadziej, a to oznacza że tankować trzeba częściej jak się nie chce stanąć
gdzieś bez paliwa.

Można by dopasować prędkość do rozstawu stacji przy trasie tak, żeby
dojeżdżać na stację z prawie pustym zbiornikiem :)
Wtedy można by naprawdę zminimalizowąc czas jazdy po autostradzie bez
ograniczeń prędkości.

Ale tak naprawdę płacąc 32l/100km przy niemieckiej cenie paliwa, to już
naprawdę taniej i szybciej się robi samolotem.