W dniu 2010-11-30 00:18, PaweL pisze:
> cześć
> To moja pierwsza zima z samochodem z ESP.System działa prawie fajnie, bo
> elegancko podcina tył na zakręcie (subtelniej niż ręcznym), ale po
> chwili niestety dławi silnik. Pytanie: czy można przeprogramować, lub w
> inny sposób zachęcić do bardziej sportowej pracy ESP? Żeby tak silnika
> nie dławił. Słyszeliście o modyfikacjach tych systemów?

Trudno powiedzieć na ile Twój samochód jest pod tym względem rozpoznany,
ale wiele tych bardziej sportowych i zarazem popularnych wózków ma
systemy przeciwpoślizgowe rozpracowane przez tunerów.

Zmienić można pewnie wszystko - pytanie tylko czy znajdziesz kogoś kto
wie gdzie w pamięci układu szukać których parametrów.

Szukaj po jakiś bardziej zaawansowanych firmach grzebiących w elektronice.

Prawdopodobnie chodzi o funkcjonalność ASR która jest realizowana przez
ESP, czyli zmniejszenie mocy silnika w sytuacji kiedy przednie koło
zaczyna buksować.

Ale nie wiem czy to ma sens - to są dość skomplikowane systemy,
zrobienie tego dobrze może być żmudne i co za tym idzie drogie.
A testowanie czy czasem nie zrobiło się czegoś co w krytycznym momencie
zawiedzie też nie będzie takie łatwe.

Bo program był napisany przy założeniu że ESP w razie potrzeby sobie
silnik zdławi żeby mu nie przeszkadzał. Pytanie co się stanie jak
silnika się nie da zdławić - może się okazać że ESP wykończy przy tym
hamulce, próbując zahamować koło które Ty będziesz napędzał silnikiem.



> Na ręcznym już sobie nie pojeżdżę, bo to auto ma elektryczny "ręczny".
> (Laguna II ph2)

Jeżeli bardzo Ci zależy, można zamontować hydrauliczny hamulec ręczny.