pozwolę sie wtrącic w dyskusję :)

On Wed, 30 Mar 2011 19:14:52 +0200, Cavallino wrote:

> Użytkownik "PaPi" <...@...3> napisał w wiadomości news:
>

>> Dodatkowo magazynowanie wodoru jest niezwykle kosztowne. 1g wodoru przy
>> normalnym cisnieniu atmosferycznym zajmuje objetosc 6 litrow. Tak wiec
>> w przecietnym baku (50l) zgromadzisz nie wiecej jak 9 gramow wodoru...
>> Zeby miec zapas 2kg wodoru w 50 litrach musialby sprezyc go do 300
>> atmosfer - to 300 razy wiecej niz cisnienie "za oknem".
>
> A ile razy więcej niż lpg w butli?

50 razy.
LPG ma cisnienie ok 6ata.

Przechowywanie wodory ma też inne, niewymienione wyżej problemy.
Cząsteczka wodoru jest a tyle mała, ze wycieka on ze zbiorników
cisnieniowych - po prostu się przesacza przez ścianki. Przechowywanie
wodoru na dłuzej wymaga jego wiązania chemicznego.

polecam:
http://www.greenweal.eu/index.php?
option=com_content&view=category&layout=blog&id=34&I
temid=54

pozwolę sobie zacytowac ciekawszy fragment:

"Większość instalacji przemysłowych produkujących wodór jest od razu
połączona z instalacjami do wykorzystania wodoru, ponieważ istnieje duży
problem z jego przechowywaniem i transportem. Problem ten gra kluczową
rolę w zastosowaniu wodoru jako paliwa samochodowego. Dla przykładu można
tutaj przytoczyć pewne dane: przechowywanie 13 kg wodoru umożliwia
przejechanie pojazdu na dystansie co najmniej 500 km z pełnym obciążeniem.

Sprężony wodór (250 atm, 20°C) wymaga zbiornika 650 litrowego, zaś
skroplony 184 litrowy. Dla porównania odpowiadająca ilość benzyny wymaga
jedynie zbiornika 70 litrowego.[7] Jak widać zbiornik wodoru musiałby być
bardzo dużych rozmiarów, co nie jest ekonomiczne."

--
krzysiek