On 2016-02-28 09:14, p...@g...com wrote:
> Euro normy są tak skonstruowane aby producenci mogli zaoferować taniego diesla z
niskim spalaniem ... w USA ten numer nie przeszedł i albo ladujesz drogi filtr
scr/adblue albo wypad z rynku
>
> Sprawa z NOx tez śmierdzi abstrahując zupełnie od tych żałośnie nierealnych danych
wg producenta ... nasuwa się proste pytanie kto na tym zyskał i ile to kosztowało :-)

Cos w tym moze i jest.
Jednak to co napisales zasmierdzialo brudna propaganda jak to w USA jest
swietnie. A przeciez po Chinach to chyba najwiekszy truciciel, ktory
regularnie odrzuca wszelkie porozumienia ekologiczne. Ich motoryzacja
tez nie zachwyca.

Wydaje sie, ze nie chodzi o żaden numer tylko o pieniądze. Co oczywiscie
nie usprawiedliwia VW - bo jakie te normy nie sa - to sie na nie
zgodzili to powinni je respektowac.

Z drugiej strony - kto jak kto - przeciez takie koncerny maja srodki do
tego zeby np. sprawdzac dokladnie auta konkurencji i publikowac wyniki.
A skoro nikt tego nie robi to chyba wszyscy mniej lub wiecej kantuja.

--
mk4