Budzik wrote:

> Użytkownik masti g...@t...hell ...
>
>>>>>> Jak już ktoś mi wyskoczy na czołówkę to uciekam z drogi i omijam
>>>>>> drzewa oraz inne przeszkody.
>>>>>>
>>>>> Gratuluje. Zarówno refleksu, jak i mylnego przeswiadczenia o
>>>>> własnych umiejetnosciach i ilosci czasu jakim dysponujesz w takiej
>>>>> sytuacji.
>>>>
>>>> Dziękuję.
>>>> Ale naprawdę wystarczy jechać normalnie a nie zapierdalać aby
>>>> była możliwość ucieczki między drzewami.
>>>
>>> Tak, żeby mieć pewność, co do stanu Twojego umysłu - o jakich
>>> prędkościach mowa?
>>> Czyli ile konkretnie to normalna jazda drogą krajową/wojewódzką na
>>> prostym odcinku, a ile to już zapierdalanie?
>>>
>>> KAPELUSZ PLONK WARNING !!!!
>>
>> ty! kapelusz
>> oderwij się od xboksa i pokaż jak to zasuwasz.
>>
> Nie uwazasz, ze tym razem ma rację, skoro Radek proponuje jazde z taka
> predkoscią, zeby w razie niespodziewanego wyjechania kogos z naprzeciwka na
> czolówke był zawsze czas na zjechanie na prawo w taki sposób aby ominac
> stojące tam drzewa...?
> W sumei to nie wiem jaka by to miała byc predkosc bo z jednej strony czym
> mniejsza predkosc tym łatwiej wkleic się miedzy drzewo, z drugiej czym
> wolniej, tym wolniej ucieka sie przed takim jadacym na czołówke tirem, i co
> z tego ze prawidłowo wybierze sie kierunek, skoro po prostu nie zdazy sie
> zjechac z drogi...

jeżeli warunki tego wymagają? Wiesz, że masz jechać z prędkością
dostosowaną do warunków jazdy? Czy może uważasz, że możesz zawsze jechać
z dozowloną?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett