W dniu 2011-08-23 23:14, s2p pisze:
> W dniu 2011-08-23 17:15, McRella pisze:
>> W dniu 2011-08-23 16:55, s2p pisze:
>>> W dniu 2011-08-23 15:46, McRella pisze:
>>
>>>
>>> Samochód spala BioEstra więcej, następuje oczywisty spadek mocy, stąd
>>> jego niższa cena. Co do rozszczelniających się pomp i rozpuszczanych
>>> przewodów, to pierdoły.
>>
>> może i tak, ale moje problemy z rozszczelnioną pompą i cieknącymi
>> przewodami i wężykami przelewowymi zdarzały się akurat po dolaniu
>> bioestra lub OR
>>
>>>
>>> Popychającym pierdoły o rozszczelnianiu pomp, radzę poczytać chodź by
>>> serwis www Orlenu. Bioestry dodawane są nawet do V-Powerów i Ultimatów w
>>> całej europie ze względu na dyrektywę unijną. Koncerny paliwowe są
>>> zmuszone stosować bioestry w paliwach, inaczej grożą im kary.
>>
>> nie wiem, w każdym razie czytałem kiedyś na stronie VW, że stosowanie
>> bioestrów czy dodatków oleju roślinnego do tego silnika bez przeróbek
>> jest "no reccomended"
>> Ostatnio byłem zmuszony w grudniu ub roku wlać toto i zaraz pociekł
>> przewód od pompy do wtryskiwacza a podgrzany na głowicy biodiesel
>> wydawał przedziwny zapach, dużo milszy niż zapach ON i to jedyna jego
>> przewaga IMO ;)
>> Poza tym rano miałem duże trudności z uruchomieniem busa.
>
> oleju roślinnego do tego silnika bez przeróbek
> > jest "no reccomended"
>
>
> Chłopaku bo do oleju roślinnego trzeba podgrzewacz, inaczej wszystko się
> zatka.
> Jeszcze raz powtarzam, poczytaj BP poczytaj Orlen, w każdym ON nawet
> super duper V-Power Ultimate jest domieszka minimum 5% estra;]
>
> Skoro pociekl przewó to znaczy że już dojechany a nie dlatego że lałeś
> Bio. Lałem Bio do Fiesty 1.8 D na F Forda ;] i nic nie ciekło!

wytrawny rocznik 1991 napomnę;]