trud pisze:
> Dnia Mon, 07 Dec 2009 09:27:33 +0100, n...@s...com napisał(a):
>> On Mon, 27 Apr 2009 13:19:52 +0200, "Ivam"
>>
>>> uslyszalem dosc ciekawe uzasadnienie ich racji - wiekszosc osob jest
>>> praworeczna, wiec podczas zmiany biegu (w aucie) "mocna" reka pozostaje na
>>> kierownicy)?

>> A nie zostalo im to z wsiadania/zsiadania z konia ?
>
> Ruch lewostronny był pierwszy i to on jest jakby naturalny. Chodzi o to, że
> jeźdźca czy piechura miało się zawsze po prawej stronie. Czyli stronie
> miecza, noża czy innej dzidy. Zdrowe to było i życie wydłużało. Aż pewnego
> dnia francuskie mańkuty wymyśliły ruch prawostronny. Geneza tego
> desperackiego aktu jest mi nieznana. Napoleon rozniósł to po całej Europie.
>
Moze i praaawda... :)
Naturalnym rozwiazaniem byl ruch lewostronny - to fakt. Zanim jeszcze
zaistnialy samochody, istnialy juz zasady ruchu.
Potem pojawily sie samochody i wiekszosc miala kierownice "po
angielsku", wiec i poruszano sie po "angielskiej" stronie drogi. Za to
pozniej samochody dostaly nadwozia zamkniete i dzwignie sterowania
skrzynia biegow, hamulcem i czym tam jeszcze przemiescily sie z okolic
prawego blotnika (bo tak bylo latwiej obslugiwac siedzac po prawej
stronie i siegajac prawa reka "za okno" (ktorego nie bylo:)), na srodek
pojazdu - wtedy kierowcy zamienili sie z pasazerem miejscami, nadwozie
dostalo drzwi z obu stron i zmieniono strone, po ktorej nalezalo sie
poruszac (bo juz zauwazono, ze lepiej jest, gdy kierowca znajduje sie
blizej osi jezdni).
Taka jest moja teoria :)
--
zbigi (i stopka zastepcza:) )