W dniu 2014-11-02 18:21, J.F. pisze:
> Dnia Sun, 02 Nov 2014 17:22:45 +0100, Lewis napisał(a):
>> W dniu 2014-10-31 10:42, J.F. pisze:
>>> Jeszcze bym powiedzial ze przy wiekszych opadach sniegu kazdy centymetr
>>> przeswitu sie liczy, wiec aby te wezsze opony nie byly nizsze.
>>>
>> Na dobrą sprawę ile dni w roku mamy pokrywę śnieżną na drogach
>> użytkowanych na co dzień? :)
>
> Tu nie o to chodzi ile dni, tylko jak pojedziesz nawet w tym jednym
> dniu, gdy warunki beda ekstremalne :-)
>
> Poza tym niektorzy w gorach mieszkaja, na narty jezdza i snieg nie
> jest im obcy. A "ale urwal" to w Szczecinie ponoc.
>
>> Zdecydowanie wolę mieć zimówkę normalnej szerokości i móc jechać jak
>> człowiek w trasie gdzie jest goły suchy asfalt :)
>> Latem mam 225/40/18 zimą 225/45/17 węższych typu 205 czy 195 sobie nie
>> wyobrażam.
>
> A zakladales do niego np 175/60/17 ?
> Bo opony to robia w roznych szerokosciach, pomijajac malucha to gdzies
> od 155 chyba, i mniejsze auta na waskich jezdza i jakos daja na
> asfalcie rade.
> Wiec ciekaw jestem czy to kwestia nosnosci, czy takie 70% z kola
> spadaja czy jeszcze co ...
>
> J.
>

Zanim powiększyłem w nim hamulce na 330mm miałem 195/65/15 z kolcami. Na
lodzie i śniegu było bardzo OK, na gołym asfalcie - tragedia.
Później miałem 225/45/17 i na gołym asfalcie była kolosalna różnica na
plus, na śniegu różnica niezauważalna na lodzie sporo na minus...

Kolejny etap na nadchodzący sezon to 365mm hamulce i nie wiem czy w 18"
to się zmieści...


--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl