W dniu 2010-12-24 12:59, kamil pisze:
> On 24/12/2010 11:55, Tomasz Pyra wrote:
>
>> A jak sobie radziła z immobiliserem komputera, które nie uruchomi
>> silnika dopóki nie dostanie kodu który powinien znajdować się jedynie w
>> kluczyku?
>
> Kazdy solidny alarm ma swoj immobiliser, wiec w czym problem?

To jest inna sprawa.
Alarmy mają dodatkowe rozłączane obwody które mają uniemożliwić
uruchomienie samochodu nawet kluczykiem, tak długo jak nie zostanie
wyłączony alarm.

Natomiast immobiliser w ECU samochodu działa tak, że nie pozwoli
uruchomić silnika dopóki pętla indukcyjna (czy jakiś podobny układ) nie
odbierze kodu zapisanego w kluczyku.

Więc nie ma możliwości żeby silnik pracował, kiedy kluczyka nie ma w
okolicach stacyjki.

Żeby jednak była taka możliwość trzeba chip tam przykleić na stałe
(zazwyczaj tak się robi, bo najprościej), albo immobiliser się wyłącza w
komputerze


> Nie wiem, czy to prosta sprawa, autoryzowany dystrybutor alarmow zalozyl
> i dzialalo.

No tak, ale po takiej operacji może być dużo łatwiej ukraść samochód.
Bo akurat immobiliser to jedno z poważniejszych utrudnień w odjechaniu
samochodem, bo wymaga od złodzieja żeby ten przyszedł z własnym ECU i
podmienił je przed jazdą.