W dniu 2021-09-24 o 15:28, viktorius pisze:
> W dniu 2021-09-24 o 11:06, J.F. pisze:
>
>>
>> Lokomotywa SM42 6Dn jest manewrową lokomotywą 4-osiową z silnikami
>> trakcyjnymi o mocy 4x180kW.
>> Została wyposażona w innowacyjne źródło zasilania, którym jest zero
>> emisyjny napęd wodorowy. Za wytwarzanie energii odpowiedzialne są dwa
>> ogniwa wodorowe wyprodukowane przez firmę Ballard. Ogniwo o mocy 85 kW
>> jest układem wytwarzającym napięcie elektryczne w reakcji chemicznej
>> wodoru z tlenem z powietrza atmosferycznego.
>> Wodór pobierany jest ze zbiorników o łącznej pojemności 175kg.
>> Jedno tankowanie pozwala na dobową pracę manewrową lokomotywy."
>>
>
>
> Nazwa "SM42" nie nastraja optymistycznie co do nowoczesności tej
> konstrukcji.
> Fablok zrobił tego tysiące gdzieś pół wieku temu, widocznie to jest
> kolejna _głęboka_ modernizacja, tym razem z innym generatorem prądu (na
> wodór), zamiast diesla.
> Gdzie tu innowacja, że blachy zrobili kaciaste??
>
> Z drugiej strony, potencjał sprzedażowy znaczny, bo SM42 nadal na
> bocznicach króluje jako lokomotywa manewrowa, a jej czas życia pewnie
> dobiega końca, wymaga naprawy głównej. A od czegoś trzeba zacząć
> wchodząc w rynek zasilania wodorem. Ewolucja zamiast rewolucji.
>
>

Sama rama i kabina nie musi być modernizowana, bo to proste jak budowa
cepa. Wózki pewnie są nowe i napęd. Może nawet maszyniście wstawili nowy
fotel...
Ps. młotki też wymyślili jakiś czas temu i nic nowego w tym temacie
raczej nie pojawi... :-)
T.

No chyba że zrobią SM42 lewitującą... :-)