kamil pisze:
>
>
> "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> wrote in message
> news:hpkjk2$18g$2@news.dialog.net.pl...
>> jureko pisze:
>>>> Polerka... Albo oddać do lakiernika, albo kupić pastę np. Tempo
>>>> i do roboty :D Efekty powalające.
>>> a polerke to mechanicznie? Można to robić zwykłą kątówką czy zedrę
>>> lakier?
>>
>> Na bank zedrzesz. Są nakładki polerskie do wiertarek, ale tego trzeba
>> umieć używać, w przeciwnym razie zbyt łatwo można przesadzić.
>> Jak pisałem w innym poście - Tempo + cierpliwość. Ręce pobolą, ale
>> efekt będzie. Przy czym to nie tak, że jedno miejsce trzeba trzeć pół
>> godziny - w przypadku takiego zmatowienia, efekty widać już po lekkim
>> przetarciu. Choć na całe auto trochę czasu zejdzie.
>
> Robiles pasta Tempo cale auto, czy powtarzasz co na grupie pisza od lat?

Robiłem. Np. swoją byłą Lagunę (czarny metalik) - auto 14-letnie. Efekt
był zaskakujący.

> Jesli ktos zadaje takie pytanie na grupie, znaczy ze nie ma pojecia i
> zamiast polecac mu samodzielne sp****e calego lakieru, lepiej odeslac do
> specjalisty gdzie za pareset zlotych wszystko zalatwia.

Ale tu nie chodzi o car-detailing jakiegoś klasyka, tylko o polerkę,
pospolitego, raczej starego auta. Sp...lić lakier mógłby, gdyby się
uparł na samodzielną polerkę maszynową (cokolwiek - dedykowana polerka,
nakładka na wiertarkę,itp.). Ręcznie, o ile nie jest troglodytą, nie ma
szans nic zepsuć - może tylko polepszyć stan lakieru.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90