in <news:XnsB1E2DD7D4E631dayrider@127.0.0.1>
user PiteR pisze tak:

> Byłem dziś w warsztacie. Sprawdzili mi dokładnie całe zawieszenie.
> Macali breszką i nic. Powiedzieli, że trzeba sie przejechać.
> Zapakowało się dwóch i po chwili wrócili. No stuka. Szef się zmył,
> pracownik się męczył. Zeszło się czterech i zaczeli cmokać.
>
> Diagnoza dla mnie: można jeździć koło nie odpadnie, wahacz sie nie
> rozepnie. Co jest nie wiemy, prawdopodobnie 99% uszkodził pan
> poduszki amortyzatorów. Trzeba wymienić i ew szukac dalej.
>
> Ja sie przychylam do poduszek bo słyszałem tym razem z zewnątrz
> kiedy odjeżdzali jak to strzela z okolicy nad kołem.
>
> Pytanie co to za jakość łożysk poduszek, że zdechły od trudnego
> hamowania? Uderzenia nie było tylko silne ściśniecie. hmm.

ok sam znalazłem.

Zacząłem rozbierać zawieszenie po kawałku i jeździć.
Zajęło to po pracy 21 dni w sumie.

Okazało się, że jedna ze śrub była niedokręcona i rozbił się otwór z
kółka na jajko i zdradziecko przesuwało się w czasie jazdy.

Teraz hgw co zrobić. Zaspawać to jajo?

Wstawione było najtańsze gówno marki Starline, które w porównaniu do np
Febi różni się średnicą co prowokuje luz.

Także kiedy sprawdzacie zawieszenie to nie tylko breszka
ale klucz i próbujemy dociągać śruby.

--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG FSI TDI