On 2014-02-08 20:23, dddddddd wrote:

>> To się będziesz skarbówce tłumaczył do czego ci służbowe narty i
>> służbowa rodzinka w samochodzie. Skoro to nie problem, to w czym problem?
>
> dla przedsiębiorców to akurat nie problem...

No to skoro nie problem...

>>> czyli sugerujesz żebym przepalił drugie tyle paliwa - bo jadąc tam w
>>> celu służbowym nie mam zamiaru deklarować wyjazdu prywatnego.
>>
>> A czemu nie? Od kiedy urząd skarbowy się zajmuje ekologią?
>>
>
> zazdrościsz że po pracy za 'służbowe' pieniądze mogę odwiedzić rodzinę?

Nie. A czemu pytasz?

>
>> Zgadza się - no to proponuję ci eleganckie rozwiązanie - albo odliczasz
>> wszystko bez żadnych kratek, ale jak cię dupną na prywatnym użytku to
>> masz przesrane, albo możesz sobie używać prywatnie, tylko za to zapłać.

> ok, ile proponujesz i jak wyliczane?
> karta proponowana przez kogutka mi się podoba, tzn sensowny byłby wybór
> - albo odliczamy np. 50% waty i nie mamy dodatkowej papierologi (w
> przypadku auta własnego, bo pracownik wątpliwe żeby 50% przebiegu robił
> w celach prywatnych, trzeba by to ustalić na innym poziomie),

Do przemyślenia - zastanawiam się nad ryczałtem - średnie koszty
utrzymania prywatnego wózka to pewnie koło 1000 miesięcznie - od tego
normalnie płacisz, resztę odliczasz.

> albo
> wypełniasz kartę przy każdym wyjeździe prywatnym (dla tych którzy
> używają auta głównie do DG, a ich wyjazdy prywatne są sporadyczne

A to już przesada.

> Mogę się założyć że ŻADNE auto firmowe nie ma w 100% firmowego
> przebiegu,

Ja też.

> tyle że bardzo często przejazd prywatny to znikomy promil.

Wybacz, ale wiem jak to działa.

Shrek.