W dniu 2011-02-05 20:25, Tomasz Pyra pisze:

> Nie mapy, tylko parametry adaptacji.
> W zależności od stopnia skomplikowania ECU może być tego całkiem dużo.
>
Tak, zgadza się! Ale na pewno nie ma ani potrzeby czekania do momentu
kiedy silnik się rozgrzeje ani też nie będzie więcej spalał. To
kompletna bzdura wyssana z palca.

> Komputer z Punto I trzymał współczynnik korekcji pomiędzy sterowaniem w
> pętli otwartej i zamkniętej. Referencyjne było sterowanie w pętli
> zamkniętej.
>
Nie wiem o czym piszesz, o jakiej pętli i w czym.