begin Sylwester Łazar

> Czujnik położenia wału
> korbowego, brak styku na czujniku temperatury głowicy, powietrza,
> położenia przepustnicy, przepływu powietrza, czujnik podciśnienia,
> ciśnienia sprężania, jeśli turbo, sonda lambda poluzowana, okopcona,
> nieszczelny kolektor dolotowy, klapa nawiewu zimnego powietrza przed
> filtrem, spadła wydajność pompy paliwa itp. itd.

Super, ale przecież napisał, że jak zmienił kable i świece to problem
ustąpił, a po jakimś czasie znów powrócił. No chyba, że nie wie co pisze.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway