Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości
news:1nku55m66lbkt.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Sat, 4 Jun 2011 23:05:36 +0200, Michał napisał(a):
>
>>> czy ty w ogóle wiesz o czym piszesz?
>>
>> Będę wdzięczny jak mnie oświecisz!
>
> hydroactiv w wersji zastosowanej w xantii to bardzo prosty układzik - do

Jestem wdzięczny! ( ale to widziałem)

W moim odczuciu Xanita z hyrdoactiv nawet wyłączonym (tu musisz mi uwierzyć,
że było sprawne) jest twardsza od tej bez. A cały radość z hydrozawieszania
to właśnie to, że jest mięknie, że się płynie, więc po co utwardzać jakimś
hydroactivem? Jak bym chciał twardy samochód do sportowej jazdy to mam w
czym wybierać, ale nie chce.

Teraz mam C5 i to już nie to samo - dużo twardze. Ale to seeee neee wrótiiii



A druga sprawa to taka, że naprawdę majstrów którzy się na tym znają jest
niewielu a jak się znają to potrafią wymienić cały element bo takich którzy
potrafią naprawić jest bardzo nie wielu więc prostsze rozwiązanie jest
lepsze. a w zasadzie było bo gdyby do końca robili zawieszenie na 6 kulach.



Ja wiem, że hydro tłumi też drgania których nie czuć itp. itd. nie musisz
mnie przekonywać . ale moim zdaniem najprostsze rozwiązanie było najlepsze a
jeżeli nie zapewniało bezpieczeństwa to można było je wzbogacić o ESP i tym
podobne rozwiązaia

Ale to czysto teoretyczne rozważania



PS.

Nie mam zamiaru nikogo straszyć czy zniechęcać ale lepiej aby ktoś miał
pełną świadomość co z czym się je.




Pozdrawiam