W dniu 30.09.2011 18:31, ToMasz pisze:
> W dniu 30.09.2011 00:46, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "megrims" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
>> news:j62s70$qna$2@usenet.news.interia.pl...
>>> W dniu 2011-09-30 00:34, DoQ pisze:
>>>> W dniu 30-09-2011 00:32, Cavallino pisze:
>>>>
>>>>> I o to chodzi.
>>>>> Nie dajmy się zagonić do rogu bandzie świetojebliwych kapeluszników.
>>>>
>>>> No właśnie. Jakby nie było, to kumpel z dawnej pracy i co by nie zrobił
>>>> to trzeba go bronić.
>>
>> Tak, na pewno o to chodzi.
>> Tak mógłby napisać tylko ktoś, kto w życiu nie czytał żadnego mojego
>> postu, więc nie wie jakie mam poglądy.
> To nie tak. Policja orzekła winę - koniec sprawy pomiędzy dwoma
> kierowcami. Kto jest na miejscu, może zmierzyć odległość pomiędzy dwoma
> latarniami widocznymi na filmiku - sprawdzimy prędkość. Fajnie by było
> jak by nam kolega powiedział w którym momencie nacisnął na hamulec -
> będziemy wiedzieli jaka jest droga hamowania i skuteczność hamulców.
> Po co? Mniej więcej z tego powodu z którego kolega pokazał filmik. Żeby
> wiedzieć jak było na prawdę. Po co dyskutować o tym czy Cavalino musi
> bronić kolegi po fachu, czy kamera powoduje "optyczne przyśpieszenie"...
> Piaskownica czy jak? Konkrety! odlegołośc między latarniami ulicznymi,
> czas przejazdu między nimi, sekunda w której rozpoczęło sie hamowanie -
> i sumienie czyste do końca życia. W przeciwnym razie będą domniemania i
> pyskówki
>
> ToMasz

sam sobie odpowiadam: przeanalizowałem mapę i film klatka po klatce.
Napewno popełniam błąd w wyliczeniach, bo odległości biorę z mapy, ale
mniej wiecej: pomiedzy latarniami, a wiec z hamowaniem, masz 24m/s
jechałeś. na pasach też masz niską prędkość-18m/s. Naprawdę nie
przekroczyłeś prędkości, może przez ułamek sekundy, ale biegli/sędzia by
Cię uniewinnili. Gorzej z hamowaniem. Skoro przyśpieszasz to znaczy że
przed Tobą niema nikogo, lub nikogo nie widzisz. Przyspieszałeś w
momencie gdy powinieneś był albo hamować,albo być w 100% pewien ze
gościa ominiesz. śmiem twierdzić ze gdyby zawalidroga został na swoim
pasie miałbyś duuuze kłopoty z ominięciem - oczywiście gdybyś dalej
przyspieszał. Dopiero idąc tym tropem można Ci coś zarzucić. Nie wiem
jak tam ze zdrowiem, ale tu sam sobie odpowiedz - czy coś by nie trzeba
było już zmienić. no i ostatni moment. JAkby tak w prawo skręcić na
maksa? JA bym na 100% wybrał hamowanie, a potem barierkę, nawet jak
Cavalino napisze ze tam było 0.03sek na reakcje.

ToMasz