W dniu 2011-10-02 11:47, BartekK pisze:
> W dniu 2011-10-02 11:27, megrims pisze:
>>> Lepsze auto walone wiadomo-jak, i naprawione pod okiem czujnym, niż auto
>>> "pozornie niebite" a zrobione tak by nic nie było widać, i żeby
>>> jaknajmniej ta naprawa kosztowała.
>>
>> Lepiej dla ogółu, aby to auto zostało naprawione w ASO za
>> ca 150.000 niż przez kazia w stodole za 50.000. Wariant z kaziem
>> nastąpi, gdy TU podejmie decyzje o szkodzie całkowitej.
>>
>> Ale ja tym autem już nie chce jeździć.
>> http://imageshack.us/photo/my-images/842/img4185b.jp
g/
> Nie ma sprawy, a ile chcesz za nie w takim stanie?
>
> Ja nadal twierdzę że to (dla tego auta!) lekkie draśnięcie, co innego
> jakbyś matizem przy tej prędkości tak zapikował, ale tutaj nie ma nic
> strasznego, przynajmniej z punktu widzenia mechaniki pojazdu, choć
> finansowo to może być kosztownie z okazji że każdy dupersznit plastikowy
> i kawałek wężyka kosztuje pińcet bo to AMG i nic nie pasuje, a "kazio ze
> stodoły" dorobi z dętki i kolanka od zlewu...
>

Tylne drzwi przed uderzeniem były równo z błotnikiem. Teraz odstają
na 2 mm. I to zarówno lewe jak i prawe. Drzwi kierowcy się bardzo ciężko
zamykają.

IMO konstrukcja auta została naruszona. Żeby to było C200 CDI to pewnie
nie było by strachu. Ale to szybkie i mocne auto, do latania bokami
i szybkiego pokonywania zakrętów. Ja tam bym się bał.