On 2019-06-12, Queequeg <q...@t...no1> wrote:
> Marcin Debowski <a...@i...zoho.com> wrote:
>
>> Z drugiej strony, nie tak dawno zastanawiałem się słuchając dość
>> głośniego klikania, czy u siebie w motorze (zeszłoroczny model)
>> przerywacz kierunkowskazów wciąż nie jest oparty na bimetalu.
>
> Pewnie nie. On musi spełnić kilka warunków -- pierwsze zapalenie musi być
> dłuższe niż pozostałe i musi migać szybciej, jak jedna żarówka jest
> spalona (czyli pobór prądu mniejszy). Fajnie też jakby częstotliwość
> mrugania nie zależała od temperatury otoczenia.

Ale to nie musi wcale tak siermiężnie działąć - kwestia gabarytów
(bezwłasności cieplenj itp.) i konstrukcji.

--
Marcin