On Fri, 6 May 2011 23:17:48 +0200, Cavallino wrote:
>> jeżeli jest egzemplarzem unikalnym i charakteryzuje się przynajmniej jedną
>> z niżej wymienionych cech:
>> * posiada unikalne rozwiązania konstrukcyjne,
>> * dokumentuje znaczące etapy rozwoju techniki motoryzacyjnej,
>> * był związany z istotnymi wydarzeniami historycznymi,
>
>Hmmm, rozumiem że łączniki pomiędzy punktami 1-5 to LUB?

skoro "przynajmniej jedną " ..

>A jak należy rozumieć np. punkt 5 (o związku z ważnymi osiągnięciami
>sportowymi) - chodzi o konkretny egzemplarz czy wystarczy model?

i "egzemplarzem unikalnym" :-)

>I ile kosztuje taka operacja żeby klasyka poniżej 25 lat zrobić pojazdem
>zabytkowym?

A polski czy zagraniczny ? Oswiadczenie dwoch swiadkow ze z tego
egzemplarza rozdawali ulotki Solidarnosci :-)

Choc mozna by probowac ze to ostatni polski samochod - tzn model, nie
ostatnia sztuka poloneza z tasmy (czy malucha ?)

>Warto, czy lepiej poczekać kilka lat do osiągnięcia wieku 25?

Jak to bylo mowione - a po co ? Zeby postawic w garazu i nie placic
OC, czy zeby nie moc oddac na zlom ?

J.