W dniu .11.2016 o 09:55 Shrek <...@w...pl> pisze:

> W dniu 05.11.2016 o 09:40, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>> Wystarczy +150KM i wcześniejsza redukcja z głową aby zrobić to sprawnie.
>> Zakładam (co wydawało mi się oczywiste dla innych), że kierownik który
>> jest w takiej wnęce między autami i jedzie na zderzaku wie do czego
>> służą biegi i nie obawia się zepsucia silnika gdy zredukuje przełożenie
>> o 2 lub 3 biegi.
>
> Powiem ci tak - mam 130, zawsze przy wyprzedzaniu redukuję do 3 i
> znaczle lepszą taktyką jest zostawić sobie 15 metrów. Po pierwsze masz
> już na starcie jakieś +20km/h, po drugie i ważniejsze- coś widzisz, bo
> jak jedziesz 5 metrów za tirem, to gówno widać na przeciwległym pasie.
>

Trzeba redukować przed :-). Zanim wyskoczysz i zrobisz te 15 metrów ja już
będę po wyprzedzaniu.
Nie piszę o wyprzedzaniu w ogólności - Tutaj masz rację. Piszę o
wyprzedzaniu w tej konkretnej sytuacji (jazda na zderzaku za kapeluszem w
osobówce).

TG