W dniu 2011-06-08 20:45, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2011-06-08 19:53, megrims pisze:
>
>> Ma ktoś jakieś sugestie?
>> Jakieś czujniki?
>
> Potencjalnych przyczyn może być wiele.
>
> Pierwsza sprawa to można pirometrem sprawdzić czy faktycznie kolektor
> wydechowy jest znacznie cieplejszy.
> Jeżeli jest, to przyczyną może być zatkany wydech - może się katalizator
> zatkał, albo jakieś inne filrty (czy ten nowszy ma jakieś FAP-y albo
> inne cuda? to się lubi przytkać z czasem)
>
> Druga sprawa to masz pewnie zrobione przed i po chipie wykresy z AFR-em.
> Coś na nich widać?

To auto półtora roku praktycznie stało, bo właściciel przebywał
za granicą. Żona poprzedniego właściciela robiła raz w tygodniu
5 km, co by nie "zapuściło korzeni".

Stąd też niski przebieg. Różni "fachowny" mówili, że to bardzo
niezdrowo dla silnika Diesla jak tak mało i sporadycznie jeździ.

Jak je odebrałem dla żony, to zupełnie nie chciało jechać.
Vmax to jakieś 190. Po "przegonieniu" POZ-KR to jechało już
w miarę normalnie (220). Ta akcja miała miejsce przed czipem.

Jak na razie to ktoś stwierdził, że może być to czujnik ciśnienia
na listwie, który przekłamuje i zawór odpuszcza wcześniej ciśnienie
z pompy Common Rail'a. I po prostu za mało paliwa idzie i dlatego
nie jedzie.

Ale w takim razie skąd takie spalanie!!!

Wykres AFR mam gdzieś w biurze. Poszukam, zeskanuje, puszcze
gdzieś to może ktoś będzie miał jakąś koncepcje.