On 26/08/2023 20:49, J.F wrote:
> Juz pare razy pisałem - przydałaby sie funkcja okreslenia czasu
> ładowania w samochodzie. Wklepujesz, ze wyjezdzasz o 7:00,
> i samochod ustala taką moc, zeby sie naładowac na 7:00.
> I nie bierze 22kW, tylko np 1.5kW.

Kwestia software. Zdaje się, że Leaf miał taką opcję, że ładował się do
80% i ludzie mieszkajacy na wzniesieniach doładowywali go zjazdem o te
kilka procent. Tak, wiem, to inny ficzer, ale tak czy inaczej to tylko
kwestia software. Z drugiej strony suweren tępy, więc może nie wymusi
takiego ficzera, bez walnięcia po łbie kogoś dekretem UE.

>>> albo, zeby wyłączały ładowanie w razie potrzeby.
>> Ale mowa o 16A.
> 16A*3*230 = 11kW.
> 10mln domów i mamy 110GW. A mamy 1/4 z tego.

Nie będzie tylu samochodów elektrycznych jeszcze bardzo długo. Reaktory
się ... się ... no powiedzmy, budują.

>> A przecież ludzie włączą te farelki na godzinkę wieczorekiem w łazience.
>> Z rozmytym, ale pewnym stopniem synchroniczności.
>> Mamy im zakazać?
> Farelka ma tylko 2kW. Chyba, ze lepsza, to 3.5kW.
> Jedna nie problem, ale jak wam gaz odetną zimą, i wszyscy sie zaczną
> dogrzewac farelkami, to sie dowiecie, ze siec macie za słabą :-)

Już sie dowiedziałem, w PRL. Kilka razy. Najpierw padało ogrzewanie
blokowiska, a dzień później szlag trafiał elektryczność, bo ludzie
wpinali suszarki, nagrzewnice i płyty, aby jakoś przetrwać.

>> Świat się nie zawalił.
>> Choć przyznaje, że w PRL, w czasie któregoś tam meczu, rozgrzane Rubiny
>> spowodowały katastrofę, bo pojawił się skokowy pobór mocy w skali kraju.
>> To były lata 80te, ale kiedy dokładnie, nie pamiętam.
> A to tez nie pamietam.
> PRL akurat radzil sobie z tym prosto, wyłaczal cale osiedla.
> Ale zaraz - Rubin miał moze 200W, nie wszyscy go mieli, nawet milion
> to jest ledwo 0.2GW.

Chodziło o jakiś nagły skok mocy w skali kraju widoczny na wykresie i
potrzebę wyłaczenia kilku dzielnic, które i tak wyłączano co chwilę, ale
tutaj przynajmniej z jakiegoś powodu. Jedyne co pamiętam, to komunikat w
radiu, że z powodu zwiekszonego poboru mocy związanego z wydarzeniem
sportowym wyłączono to i tamto. Dzisiaj śmieszne, wtedy normalne.

Jak oglądałem Alternatywy 4 to mi się jakoś skojarzyło, że Bareja to
jednak dokumentalista był.

> W UK problemem sa zwykłe czajniki elektryczne.
> Bo oni maja zwyczaj w przerwie meczu herbate robic, i sie GW zbierają,
> jak to ważny mecz.

No widzisz, a w PRL szlag trafiał energetykę telewizorem kilkaset W ;)
Jest wyraźny postęp.

> U nas z kolei byl niedawno ważny test - pozar w Belchatowie i
> odłaczenie elektrowni od sieci. 4GW produkcji zniklo w sekundy.
> I jakos reszta dała rade, nawet napiecie jakos nie skoczyło.

To chyba nie te czasy co lata 80. Wyłaczenia prądu mieliśmy co chwilę, w
radiu monotonnie czytano stopnie zasilania, czasami żarówki wyraźnie
słabiej świeciły.

Dzisiaj to mistrzostwo świata, nie do porównania, napięcie stabilne,
pradu nie ma może ze 2h w ciągu roku. Choć przyznaję, trochę oszukują,
prąd planowo wyłączają w nocy, wiec nie widać.

>> Cały czas mowa o awaryjnym ładowaniu samochodu. Przecież nikt przy
>> zdrowych zmysłach nie będzie ładował samochodu cały czas z gniazdka
>> 3.5kW, codziennie, przez dziesięciolecia.
> W sensie - ze zainstaluje sobie lepsze gniazdko?

Wynegocjuje te 20kW z dostawcą niech się dostawca martwi. Albo nie
wynegocjuje i pojedzie ładować pod Lidla.

Ale od nominalnego obciążenia wara. Dali x kW, niech spadają na drzewo,
to ich problem.

> To problemu energetyki nie rozwiąze, tylko spotęguje :-)

To troche jak w starej kronice filmowej, był wywiad ze sklepową z
mięsnego, jakoś tak: "powodem świątecznych problemów w handlu jest zbyt
duża ilość klientów". Innymi słowy dla kapitalisty zysk, a dla
socjalisty problem.

> A 3.5kW przez 10h, to na jakies 170km starczy, i jak ktos nie robi
> codziennie długiej trasy, to rzeklbym - wystarczająco.

Ba, ja bym nie miał nic przeciwko zakupowi samochodziku o zasięgu 30km i
wielkości Tico. To jest moja codzienna normalna potrzeba rozmiarowa i
codzienny normalny przebieg. Szkoła, sklep i tyle. Na chwile obecną mam
do tego Sparka, ale nie widzę problemu ze zmianą na elektryka. Poza ceną
z d...

Rozglądałem się za jakimś zajechanym Leafem, ale ceny, nawet trupów, bez
sensu.

Taki mogę sobie ładowac z gniadka nawet i 500W.