Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4c863747$0$20992$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Nie lubię SUV-ów, ale z tym, że nie ma praktycznych przesłanek się nie
> zgodzę. Do SUV-a wsiada się wyżej (co ważne dla osób starszyk), siedzi
> potem też wyżej (co ważne dla tych co niezbyt ogarniają auto), jest wyżej
> zawieszony więc łatwiej się jedzie po dziurach, krawężnikach, nie mówiąc
> już o sytuacji osób, które mają np. kilometr błotnistej drogi gminnej do
> posesji i normalnym autem trudno im zimą w ogóle dojechać do domu.

Wsiadanie - owszem, co oznacza, ze siedzac wyzej lepiej ogarnia sie auto? Po
dziurach jezdzi sie kazdym tak samo, jedyna roznica moze byc stosunek masy
nieresorowanej do resorowanej... Zawieszenie w SUVach jest czesto tak samo
skonstruowane jak w pozostalych modelach wyzej od sredniej, wiec pracuje tak
samo. Co do blota i kraweznikow... czy te 2-3 cm przy naprawde wysokich
kraweznikach ma znaczenie? czy uwazasz, ze taki samochod na szosowych
oponach poradzi sobie w blocie?

--
Picasso