Waldek Godel napisać:

> A jak wyjaśnisz fakt, że:
> - stał tam wcześniej i miał pełne prawo nie
> widzieć kto się pcha po lewej stronie?

Oczy to gdzie zostawił?

> - miał prawo zająć dowolny wolny pas

Nieznoszę tego stwierdzenia. Miał prawo, miał prawo,
a może miał lewo? Nie miał przypadkiem prawa ułatwić
życia innym użytkownikom?

> Sytuacja jest dyskusyjna,

Owszem, ale tylko jeśli się ma do
czynienia z samolubnym łachem.

> jeżeli na nawrotce nie ma wyznaczonych pasów (a nie ma)

Nie muszą być wyznaczone, żeby inteligentny przeciętnie
kierowca był w stanie stwierdzić, że bezpiecznie zmieszczą
się dwa auta obok siebie.

> to ten co się pcha po lewej powinien zachować szczególną
> ostrożność i przewidzieć, że ten co tam już jest go nie
> zauważy obserwując pojazdy którym ma obowiązek ustąpić
> pierwszeństwa.

Fajne tłumaczenie. Sam to wymyśliłeś?

> I w zasadzie tylko dwa pasy do skrętu/zawrócenia na nawrotce
> mogłyby go częściowo zwolnić z tego obowiązku (bo i tak
> wykonuje manewr i ma obowązek zachować ostrożność)

Wiesz co to takiego elastyczność? W zależności od zastniałych
warunków wykorzystuje się rozum i dostosowuje się do sytuacji.
Tego wielu kierowcom niestety brakuje.

W ww. sytuacji, jeśli narasta ilość pojazdów do zawrócenia,
można, a nawet należy wykorzystać możliwość ustawienia się
w dwóch rzędach i skorzystać z dwóch pasów odbiorczych.
Co innego, gdyby był jeden, wąski pas odbiorczy. Wtedy
faktycznie możnaby mówć o "pchaniu się" i sytuacja
byłaby jasna.

--
Pozdor Myjk