> Pacjent: Corolla E12 1.6 VVTi z 2003 roku, 38k km na liczniku (100%
> pewne źródło i przebieg). Od początku lany i obecnie zalany przez ASO
> Toyoty Castrol TWS 10W60. Według książki powinien być lany olej 5W30.
> Tego konkretnego Castrola można dostać tylko w ASO i w dość wysokiej
> cenie (90 zł za litr pod warunkiem zrobienia u nich przeglądu), więc
> przymierzam się do zmiany na coś bardziej cywilnego (ten olej według
> opisu jest przeznaczony do sportów wyścigowych a auto użytkowane głównie
> po mieście i bez kręcenia pod czerwone pole). W ASO zaproponowali Mobil1
> 5W50 albo 5W30. No i właśnie który wybrać? Na Mobilu 5W30 jeździłem
> jakiś czas innym autem i zastrzeżeń nie miałem. Różnica w cenie między
> 5W30 a 5W50 wychodzi niewielka. 5W50 z kolei niby bliżej poprzednim
> parametrom. Co radzicie wlać?

zalej to co spełnia klasy zawarte w instrukcji,
IMO olej 10W60 do tego auta to trochę chory pomysł,
swego czasu jedno mądre ASO lało go m.in. do Opli Corsa z silnikami 1.0 i
1.2 które miały łańcuch rozrządu napinany napinaczem hydraulicznym, przy tym
oleju na niskich obrotach był problem z utrzymaniem znamionowego ciśnienia w
układzie, w efekcie łańcuchy szybko się naciągały,
problem ustępował po wymianie na lekkobieżne oleje typu 5W30,
w w/w Corolli zmienne fazy rozrządu też chyba? są realizowane za pomocą
ciśnienia oleju,
jeżeli tak, to taki "ciężki" olej jak 10W60 jest jak sądzę średnim pomysłem,

brat