Ignacy wrote:

> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:5703b018$0$656$65785112@news.neostrada.pl...
>
>> Użytkownik "Ignacy" napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:5703ab02$0$22838$6...@n...neostrad
a.pl...
>
>> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
>
>>>>> Jest obowiązek sygnalizowania ZAMIARU ZMIANY KIERUNKU JAZDY,
>>>>> czyli kierowca jadąc ma obowiązek sygnalizować wystarczająco wcześnie
>>>>> przed miejscem w którym wykona manewr zmiany kierunku jazdy.
>>>>> Jest miejsce gdzie kierowca ma DO WYBORU: jechać w prawo, w lewo, na
>>>>> wprost, na ukos i to trzeba wcześniej zasygnalizować.
>>>>> Oczywiście, jazdy na wprost nie sygnalizuje się.
>>>> przy twojej interpretacji należałoby mrugać na każdym zakręcie
>>
>>>no to mnie zaskoczyłeś. Na każdym zakręcie drogi ?
>>>a poproszę rozwiń twoje rozumowanie.
>>
>> Jechales na polnoc, a teraz jedziesz na wschod - zmieniles kierunek jazdy
>> czy nie ?
>> A wchodzac w zakret skreciles kierownice ? Czy to znaczy, ze jechales
>> prosto ?
>
> A ty jesteś pilotem, albo kapitanem statku ?
> Może lepiej skupić się na kierowaniu samochodem.
>
> W PoRD nic nie ma o sygnalizowaniu zamiaru skrętu kierownicą.

skret kierownicą prowadzi do zmiany kierunku jazdy. Więc trzebaby
sygnalizować.

No chyba, że masz obrót luzu na kierownicy

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett