Użytkownik WS L...@c...pl ...

>> A rzeczywistość te wzorki ma to w dupie, właśnie o tym piszę.
>> Wcale nie zatrzyma się na tym samym dystansie.
>>
>> > W takim TIRze to juz sie komplikuje, za duzo osi ;) + mocno
>> > zalezy od rozkladu ladunku...
>> Tir to był przykład pojazdu specjalnie dostosowanego do obciążeń i
>> tutaj tak samo
>> się dzieje, droga hamowania istotnie się różni dla obciążonego i
>> dla nie.
>
> swiadczy to tylko o tym, ze maja badziewne hamulce, nie wykorzystuja
> na maksa fizycznych mozliwosci... mozliwosci sa (a zarazem znaczne
> roznice w drodze hamowania ciezarowek) pierwszy z brzegu link:
> https://www.antyradio.pl/Adrenalina/Duperele/Droga-h
amowania-ciezarow
> ek-z-roznym-obciazeniem-13227

Z ciekawosci - z jakiego powodu chcesz zmuszac ciezarówki do hamowania z
maksymalna siłą? Rozumiesz, ze w ich przypadku to jest ostatecznosc?
W przeciwienstwie do osobówki gdzie w najgorszym razie dostaniesz w łeb
zle zabezpieczona teczką, oni wioza towar o wadze kilkudziesieciu ton i
czesto znacznej wartości.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jestem mały Talibanek, mam granatów cały dzbanek, nuklearną walizeczkę
i wąglika probóweczkę. Raz, dwa, trzy, dziś Allacha spotkasz Ty !